A Bellunóban induló legújabb útvonal egy rövid kitérőt igényel a Piave-tó völgyében. Az új finálé a szakasz fő szakasza, amely körülbelül három egymást követő emelkedőt tartalmaz. Az első a Passo di San Pellegrino, ahol a meredekség eléri vagy meghaladja a Falcade előtti 15%-ot, majd a következő a Passo Pordoi, az utolsó pedig a Passo Fedaia, ahol az új, ikonikus Malga Ciapela emelkedő található. Az új meredekség itt folyamatosan több mint 10%-os, de a szakaszokon belül akár 18%-ot is elérhet.
A Zwift a legújabb Trip Wise Frame árát a 200 dolláros árról levágja – most a korábbi alacsony áron.
Van der Poel a közeljövőben feladta a 19,5 km-es maglia rosa szakaszát, hogy felmenjen, és inkább a Giro utáni szakaszra koncentrált. Az Etna új emelkedője elméletileg 22,8 km-rel kezdődött, de az ösvények 30 km-rel emelkedőre fordultak a mélypontokon. Caleb Ewan (Lottery Soudal) az első, aki lelassított és 28,5 km-es távot tartott, így a jövőben más sprinterek és Cavendish ellen is megküzdhet.
Van Aert győzelme a Strade Bianche-n azonban a legjobb tudásuk szerint demonstrálta az új, 31 éves múltra visszatekintő tudását. Jól átvészelte a csatát, hogy megválaszthassa az új, végleges támadást, és a szokásosnál tovább követte a prémium mászókat, mielőtt brutális tempóban újratervezte volna őket a sprinten. De egy nagy utazás vonzereje abban rejlik, hogy 21 lehetőséget kínál a saját kerékpárosainak, hogy megbirkózzanak az új felfedezéssel, megváltoztassák a feladatokat és elérjék a megváltást. A peloton hatalmas lefagyása, rengeteg kerékpáros részvételével, és @RichardCarapazM, Jai Hindley, @PaulMagnier1 is néhányan.
Giro 2022 – Classement général döntő
A legnagyobb teljesítményüket talán egy olyan időszakban érték el, amikor a srác nem nyert, egy másik napi próbafutamban, ahol mindössze 11 másodperccel lemaradva ért célba a győztes Josh Tarling mögött, így https://fogadas-sport.com/ majdnem megtartotta a pirosat. A motorosoknak gyakran nehézséget okoz a mez viselése a szökésben, és minél több dombos tárgyat kell hozniuk, amennyit csak tudnak. Az első szinteken túl sok kategorizált emelkedő hiányzik, ezért várnunk kell, amíg az új versenyző meg nem érkezik Olaszországba, hogy végleges lépést tegyen. Szökés díjai – 200 euró minden közúti szakaszért, és egy teljes, 3800 eurós díj annak a versenyzőnek, aki valóban kilométereket tesz meg a szökéstől, néha egyedül vagy akár egy kis, mindössze tíz kerékpárosból álló csoportban. A Purple Bull Kilometers váltja fel az új Intergirót – Egy véletlenszerű, új megtiszteltetést élvező köztes futam helyett a Reddish Bull egy időbónusz versenyt szponzorált, amelyet az új GC-csata felpezsdítésére terveztek.
Az ecuadori Carapaz nehezen indult, de valószínűleg nem tudott azonnal visszavágni a veronai időmérőn. Biniam Girmay és Mathieu van der Poel is megpróbálták megtámadni a mezőnyt, de visszaverték őket. „Nem hiszem, hogy második leszek, és hogy holnap, ma és minden alkalommal a mezben fogok örülni” – mondta könnyek között. A belga Cures De Bondt egy 58 kilométeres egyéni menetelésre indult a pályán, amely mindössze 1300 méterre ért véget a lőtértől.
13 napot töltött a vezetők zöld trikójában, mielőtt 2018-ban a 19. szakaszon megtörte volna az akadályt, miközben a Froome egy versenyre sikeres támadást indított, és 2019-ben a nyolcadik helyen végzett. Roger Kluge (Lotto-Soudal) a saját alapversenyének visszafelé haladva a délután 1-kor (BST) induló rajtkockázatát teljesítette. Az eredeti 139 versenyzőből álló 149 versenyző egymás után rontott a helyzeten, mivel az összetett kategóriájának élén a háromperces szünetek miatt oszlottak meg. Az összesített verseny éllovasa, Jai Hindley (Bora-Hansgrohe) a délután 3:48-as lépcsőfoktól indulva gurult végig a rámpán.
Tizenegy hosszú hét volt a Giro d'Italián, de végül a legújabb olasz tifosiban van valami, amit érdemes felvidítani. Alberto Dainese 11. szakaszgyőzelme Reggio Emilia előtt a friss első a hazai versenyzőktől, Filippo Ganna tavalyi milánói bemutató győzelme után. Az, hogy a Nyugati-Alpokon halad át, hosszú emelkedőket kínál kellemesebb emelkedőkkel.
Ez valóban egy hihetetlen olasz felszabadulást jelenthet, amivel történelmi bukást könyvelhetsz el. Az új ausztrál megőrizte bátorságát útja utolsó kilométerein, mindössze hét másodperccel Carapaz mögött érve el az új Verona Stadionba, és útközben akár a Giro rekordjukat is eldöntheti. Bár a célvonal csak egy kőhajításnyira van William Shakespeare Rómeó és Júliájának helyszínén, Hindley birtoklása ma már nem lehet katasztrófa.
Az első szakasz után nyilvánvalóvá vált, hogy ez egy nagyszerű cél lesz az új olasz számára, de mire a 3. szakaszon felvette az új mezt, az emberek már meggondolták magukat, és pihenhetnek. Járj el a szökésben, szerezz pár barátot, vagy szerezz annyi pontot, amennyit csak tudsz. Azt állította, hogy a közönség hihetetlen, 154 pontos különbséggel küzdött a második legjobb pilótával – csapattársával, Christian Scaronival – szemben.